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＜内装編＞

●焦げあと
タバコを吸われる方はご注意を! タバコの灰によるシートの穴は、修復が困難でマイナス査定の対象です。とにかく『直しにくいもの』はマイナスとなります。

●臭い
やはりタバコの影響による車内の臭いは、マイナスポイントになります。こびりついた臭いはなかなか落ちません。煙によるヤニの付着にも注意が必要です。またタバコだけでなく、ペットの臭い・抜け毛、釣が趣味の方は魚の臭いなどにも気をつけましょう。エアコン内のカビも臭いの原因となります。
●電装品の動作

オーディオやエアコンなどの動作も確認しましょう。修理に費用がかかる装備ですから、日ごろからていねいに扱うことをおすすめします。また運転時によく手が触れる部分の汚れにも注意しましょう。

＜外装編＞

●洗車
査定時に急にきれいにしようと思い立っても、こびりついた汚れ、水アカ、鉄粉などはなかなか落ちません。日頃からまめに洗車・ワックスがけをしておけば、新車時に近い輝きをキープできます。撥水コーティングなどで塗装を守ることもおすすめです。大切に乗っていたというアピールにもなり、査定時にも好印象を得られます。

●かぎ穴周辺
かぎ穴のまわりはどうしても小キズをつけやすいところです。注意するのはもちろん、キズつけてしまったら市販のワックスやコンパウンドで磨けば、たいていのキズは目立たなくなります。不要なマイナスポイントを作らないためにも、こまめな手入れが大切です。

●ボディの加工
内装でも言えることですが、社外品を取り付ける際には『穴あけ』などの加工に注意しましょう。穴や取り付け跡が残るような加工は、水漏れや錆の発生につながるばかりでなく、修復歴車の基準に当てはまってしまう場合があります。ボディを加工するなら、それなりのマイナス査定を覚悟してください。

●スタッドレスタイヤ
現在は外している場合・・・スタッドレスタイヤも用意しましょう。
現在装着している場合・・・純正タイヤも用意しましょう。

●モデルチェンジ前が売り時
現在の日本車は、おおむね5～6年でモデルチェンジがあります。特に量販車はモデルチェンジ直後に、新型車への乗り換えによって旧型中古車が市場に大量に出回り、値崩れを起こす場合があります。モデルチェンジを控えたクルマは、なるべく早めに売却するほうがクルマの価値を下げないことにつながります。

●年式相応の程度はOK
クルマに乗っていれば走行距離は伸び、小さなキズや汚れは必ず付くものです。年式相応の距離や小キズは、大きなマイナス対象にはなりませんのでそれほど心配はいりません。

●純正品は保存しておく
中古車市場へ再び流通した際に、取り付けた社外品がプラス評価されるとは限りません。次に乗る人が純正品の選択もできるように、残しておくことが大切です。

●付けるとお得な社外品
例えば、ハードディスク/DVDナビ、ディスチャージヘッドライトなどの装着はおすすめです。クルマ本体と同様、後付けで高価なパーツは中古車市場でも人気があります。

●バランスが大切
特にエアロパーツなどは全体のバランスが決め手です。人気パーツメーカーであることや、同一メーカーのパーツでコーディネイトするのは、一般的に受け入れられやすいチューニングとされ、リセールバリューを高めます。

●メーター交換は要注意
メーターを交換するなら必ずディーラーでおこない、記録簿に履歴を残してください。交換履歴が記録簿に載っていないと『走行距離不明車』となり、クルマの価値は大きく下がります。

●機関系の改造
マフラーやエアクリーナーの交換程度ならほとんど問題はありません。しかし、エンジン本体に手を入れたり、配管を変更するような大掛かりな改造は、メーカー保証の対象外になり、一般的な中古車市場ではマイナス評価となってしまいます。